Üzemanyag-nyomás leeresztése

HDS-sel


Az üzemanyag-vezetékek lecsatlakoztatása előtt a következők szerint szüntesse meg a rendszerben lévő nyomást az üzemanyag-szivattyú leállításával, és csatlakoztassa le a motortérben lévő üzemanyag csövet/gyorscsatlakozót.

1.Vegye le az üzemanyagbetöltő sapkát.

2.A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

3.Válassza az üzemanyag-szivattyú kikapcsolást (FUEL PUMP OFF) az ellenőrzés menüben (INSPECTION MENU).

4.Honda PGM vizsgálókészülék vagy a HDS használatával:
Indítsa be a motort, és járassa alapjáraton, amíg a motor leáll.

MEGJEGYZÉS:
  • Ne hagyja, hogy a motor alapjárata 1,000 min-1 alá kerüljön, mert akkor az ECM folyamatosan működteti az üzemanyag-szivattyút.
  • DTC vagy időszakos hiba DTC jelenhet meg ezalatt a művelet alatt. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e DTC-k, és törölje őket, ha szükséges.

5.Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

6.Győződjön meg róla, hogy a rádió lopásgátló kódja a rendelkezésére áll, majd írja fel a frekvenciákat a rádió programozó gombjaihoz.

7.Kösse le a negatív pólust az akkumulátorról.

8.Ellenőrizze az üzemanyag gyorscsatlakozót, hogy nem szennyezett-e, és tisztítsa meg, ha szükséges.

9.Szerelje ki a gyorscsatlakozó fedelet (A) és helyezzen egy rongyot vagy törlőkendőt (B) a gyorscsatlakozó fölé.

 

10.Kösse le a gyorscsatlakozót (A): Tartsa az egyik kezében a csatlakozót (B), a másik kezével pedig szorítsa össze a rögzítőfüleket (C), hogy kioldja a reteszelőpofákat (D). Húzza ki a csatlakozót.

MEGJEGYZÉS:
  • Egy ronggyal vagy törlőkendővel előzze meg az üzemanyagvezetékben vagy tömlőben maradó benzin kifolyását.
  • Legyen óvatos, nehogy megsértse a vezetéket (E), vagy más alkatrészt.
  • Ne használjon szerszámokat.
  • Ha a csatlakozó nem mozdul, tartsa a rögzítőfüleket lenyomva, és váltakozva húzza és nyomja a csatlakozót, amíg könnyen ki nem jön.
  • Ne szerelje le a rögzítőt a vezetékről; ha leszerelte, a rögzítőt ki kell cserélni egy újra.

 

11.A gyorscsatlakozó lecsatlakoztatása után ellenőrizze, hogy nem szennyezett, vagy sérült-e.

HDS nélkül


Az üzemanyagcsövek, ill. -tömlők lekötése előtt engedje le a nyomást a rendszerből az üzemanyag tomlő/gyorscsatlakozó lekötésével a motortérben.

1.Győződjön meg róla, hogy a rádió lopásgátló kódja a rendelkezésére áll, majd írja fel a frekvenciákat a rádió előre beállító gombjaihoz.

2.Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

3.Szerelje le a biztosíték fedelet.

4.Vegye ki a PGM-FI 2. főrelét (A) a műszerfal alatti biztosíték/relédobozból.

 

5.Indítsa be a motort, és járassa alapjáraton, amíg le nem áll.

MEGJEGYZÉS: DTC vagy időszakos hiba DTC jelenhet meg ezalatt a művelet alatt. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e DTC-k, és törölje őket, ha szükséges.

6.Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

7.Vegye le a tanksapkát és engedje ki az üzemanyagtartályban lévő nyomást.

8.Kösse le a negatív pólust az akkumulátorról.

9.Ellenőrizze az üzemanyag gyorscsatlakozót, hogy nem szennyezett-e, és tisztítsa meg, ha szükséges.

10.Szerelje ki a gyorscsatlakozó fedelet (A) és helyezzen egy rongyot vagy törlőkendőt (B) a gyorscsatlakozó fölé.

 

11.Kösse le a gyorscsatlakozót (A): Tartsa az egyik kezében a csatlakozót (B), a másik kezével pedig szorítsa össze a rögzítőfüleket (C), hogy kioldja a reteszelőpofákat (D). Húzza ki a csatlakozót.

MEGJEGYZÉS:
  • Egy ronggyal vagy törlőkendővel előzze meg az üzemanyagvezetékben vagy tömlőben maradó benzin kifolyását.
  • Legyen óvatos, nehogy megsértse a vezetéket (E), vagy más alkatrészt.
  • Ne használjon szerszámokat.
  • Ha a csatlakozó nem mozdul, tartsa a rögzítőfüleket lenyomva, és váltakozva húzza és nyomja a csatlakozót, amíg könnyen ki nem jön.
  • Ne szerelje le a rögzítőt a vezetékről; ha leszerelte, a rögzítőt ki kell cserélni egy újra.

 

12.A gyorscsatlakozó lecsatlakoztatása után ellenőrizze, hogy nem szennyezett, vagy sérült-e.